一级建造师《公路工程实务》讲义(五十三)
对材料费成本的控制是公路施工企业成本控制的重点。控制材料费成本，主要通过控制“物耗”和控制“物价”来实现。
(1)控制物耗的管理
①量差控制：一是节约降耗，通过新技术、新工艺等手段，减少定额内的材料消耗；二是控制物耗，对施工各环节、各工艺进行实际物耗控制；
②量差考核：一是对各层次物耗量差进行考核；二是对总的物耗量差进行考核；
③限额领料及量差核算：在施工中为达到控制物耗的目的，最常用的办法是推行限额领料制度，材料的“限额”是根据工程量和施工方案按照施工定额确定的，限额领料制度是量差核算的基本办法。
(2)控制供料成本(物价)的管理
①价差的控制和考核：购入原价控制和考核；运杂费控制和考核；场外运输损耗的控制和考核；采购及保管费的控制和考核；
②价差核算；
●购人原价降低额＝预算购入原价一实际购入原价；
●运杂费降低额＝预算运杂费一实际运杂费；
●场外运输损耗的考核是以实际损耗数与预算中准许的损耗定额比较节超。
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